9. Kolštejnský okruh

o cenu Václava Paruse

Kolštejnský Moto Klub Branná v AČR

Přebor AČR v jízdách pravidelnosti historických silničních závodních motocyklů a sidecarů a volný mezinárodní podnik

Zvláštní ustanovení

1. Oznámení

Kolštejnský Moto Klub Branná v AČR pořádá z pověření Federace motocyklového sportu Autoklubu České republiky mezinárodní podnik historických závodních motocyklů, supersportovních strojů a sidecarů, Přebor JPHZM. Jízdy pravidelnosti jednotlivých tříd se uskuteční 9.-10. září 2006 pod názvem 9. Kolštejnský okruh o Cenu Václava Paruse. Podnik je zapsán v kalendáři UEM EMN 71/8 a AČR 210/604.

2. Sekretariát pořadatele

Ilja Zachoval
Šléglov 21
788 25
tel.: 042 583 230 287

Jiří Baránek
tel./fax: 042 583 230 189

3. Trať

Délka okruhu je 2000 m, šíře vozovky je 6 - 9 m, převýšení 40 m. Parkoviště závodních strojů je vně okruhu, přístup je pouze po okruhu před uzávěrkou závodní tratě. Boxy jsou v prostoru startu a cíle. Závody se pojedou proti směru hodinových ručiček na silnici kolem a obcí Branná (okres Šumperk, kraj Olomoucký). Nedílnou součástí ZU je plánek trati.

4. Předpisy

Tento podnik bude probíhat v souladu s Všeobecným sportovním řádem UEM a FMS AČR, Řády silničních závodů UEM a FMS AČR a těmito Zvláštními ustanoveními.

5. Činovníci

6. Kategorie a třídy jízdy pravidelnosti

Sportovní podnik je přístupný všem jezdcům vlastnícím licenci FMN typu A, B, licenci FIM Internacional, UEM, licenci předepsanou pro jízdy pravidelnosti historických závodních motocyklů. Držitelé národních licencí ostatních federací musí předložit souhlas ke startu v zahraničí. Při přejímce není možné zakoupit denní licenci.

Sportovního podniku se mohou zúčastnit pouze originální historické závodní a supersportovní silniční motocykly sólo a sidecary do roku výroby 1978. Označení stroje startovním číslem si zajistí jezdec sám a použije stálých čísel. Ve sporném případě bude startovní číslo přiděleno pořadatelem dle třídy.

7. Povolený počet jezdců

Maximální povolený počet jezdců je následující:
Motocykly sólo- trénink: 24 jezdců závod: 20 jezdců
Sidecary- trénink: 20 jezdců závod: 16 jezdců

8. Přihlášky a startovné

Přihlášky musí být podány na oficiálním formuláři pořadatele. Uzávěrka přihlášek je 18. srpna 2006. Přihlásit se lze nejvýše do dvou kategorií. Spolujezdec na sidecaru se může přihlásit do dvou kategorií sólo motocyklů.

Adresa: Ilja Zachoval - tel./fax: 042 583 230 189
Šléglov 21
788 25

Úhrada startovného bude prováděna u formální přejímky v hodnotách:
Sidecary startovné neplatí, jejich jezdci a spolujezdci platí pouze za další stroj sólo …… + 300,- Kč Kategorie B, C, E ……………………………………………. 800,- Kč

V případě dvojitého startu se toto startovné v kategorii B, C, E započítává jako první

Ostatní kategorie ……………………………………1000,- Kč
Dvojitý start………………………………………………+ 300,- Kč
Součástí startovného je pojištění odpovědnosti účastníka.

9. Administrativní a technická kontrola

Žádnému jezdci nebo stroji není dovolen vstup na trať, aniž by prošel administrativní a technickou kontrolou. Přejímka strojů bude prováděna v parkovišti závodních strojů (PZS) v prostoru náměstí

v Branné dle časovém rozvrhu: všechny třídy - pátek od 16.00 do 20.00 hodin a sobota od 7.00 do 8.30 hodin

Přejímky se účastní jezdec, popřípadě spolujezdec, s určenou schválenou výstrojí, potvrzenou přihláškou, licencí a technickou dokumentací. Dojde-li v době pořádání podniku k nehodě závodního stroje, bude nařízena opakovaná technická prohlídka.

10. Trénink - sobota 9. 9.

Mimo určenou dobu tréninků je přísně zakázáno jezdit se závodním strojem po dráze.

Na start se kvalifikují všichni jezdci, kteří ujedou v obou tréninkových minimálně 3 kola. Jezdci přihlášení do dvou tříd musí absolvovat alespoň čtyři tréninková kola a tato čtyři kola musí být součtem kol absolvovaných v obou třídách. Postavení na startu určí pořadatel. Časový rozvrh je předběžný a může být upraven podle počtu jezdců ve třídách.

Závod – neděle 10. 9.

Start jízdy pravidelnosti ve všech kategoriích a třídách bude hromadný s motorem v klidu na znamení startéra. Roztlačovat motocykl musí zásadně jezdec. Není-li jezdec schopen svůj motocykl bez pomoci roztlačit, startuje z poslední řady, což nejpozději do skončení tréninků ohlásí řediteli závodu. Jezdec roztlačující motocykl s pomocí odstartuje až na pokyn pomocníka startéra.

Pokud jezdec neodstartuje do 20 vteřin, musí okamžitě odtlačit stroj ze závodní dráhy. Předčasný start se trestá šedesáti trestnými body. V případě špatného počasí bude start prováděn, z důvodu bezpečnosti jezdců, postupně v dohodnutých intervalech.

Po projetí prvého kola časoměřiči provádějí měření dalších okruhů. Hodnocená měřená kola jsou určena před jízdou a zná je pouze sportovní komisař a časoměřič. Naměřené časy se porovnávají se základním časem druhého kola. Časové rozdíly od základního kola v 0,01 vteřiny se přepočítávají na body. Pro výsledné hodnocení se body sčítají. Pořadí se určuje součtem množství trestných bodů. V případě shody se jako pomocné kritérium použije rozdíl času v 0,001 vteřiny. Body za absolutní pořadí jsou přidělovány jen držitelům licence AČR. Hodnoceni jsou jezdci, kteří projedou cílem pod šachovnicovým praporem.

Po projetí cílem závodu jezdci pokračují ve směru jízdy závodu a budou pořadateli navedeni do parkoviště závodních strojů.

Časový program: Slavnostní zahájení…………………………… 8.20 – 8.30

Přestávka 12:30 - 13:30 Vyhlášení výsledků a vítězů na náměstí od 12.35

Vyhlášení výsledků a vítězů na náměstí od 17.05

11. Ceny

Vyhlášení tří nejúspěšnějších jezdců v každé jízdě bude provedeno pro dopolední program o hlavní přestávce, pro odpolední program bezprostředně po skončení poslední jízdy. Věcné ceny budou předány při slavnostním ceremoniálu.

12. Protesty

Všechny protesty musí být v souladu s Disciplinárním a arbitrážním řádem UEM doloženy vkladem 130,. EUR. Protest nemůže být přijat proti výroku ředitele závodu, sportovního komisaře nebo jiného činovníka. Při JPZHM nelze podat protest proti naměřenému času.

13. Palivo

Lze použít palivo dle konstrukčních potřeb motocyklu a v souladu s Technickými řády. Jezdec použije palivo uvedené v technické kartě. Palivo pořadatel nezajišťuje. Nejbližší čerpací stanice: Hanušovice, Jeseník.

14. Pojištění

Vydáním souhlasu se startem každá FMN potvrzuje, že zahraniční jezdec je pojištěn v souladu s požadavky UEM. V souladu s článkem 110.1 Všeobecného sportovního řádu pojištění třetí strany pokud se týče jezdců, sponzorů a činovníků v případě nehody přihodivší se třetím osobám během podniku je v zodpovědnosti pořadatele (nevztahuje se na škodu způsobenou motorovým vozidlem).

Tento podnik je pojištěn proti škodám způsobeným třetím osobám na věcech nebo majetku prostřednictvím pojistné smlouvy uzavřené mezi ORC a Gothaer Allgemeine Versicherung Aktiengesellschaft č. 92.100.208.601.

Pojištění odpovědnosti účastníků je v zodpovědnosti pořadatele. Pořadatel se zříká odpovědnosti za poškození motocyklu, jeho příslušenství a dílů vzniklé při nehodě, ohni nebo jiných případech.

15. Parkoviště závodních strojů – boxy

Do parkoviště závodních strojů mají přístup jezdci, mechanici a doprovod. Jezdec je zodpovědný za pořádek a chování svých mechaniků a doprovodu v parkovišti závodních strojů.

16. Nájezd na trať a výjezd z trati

Jezdci odjíždějí z parkoviště ke startu za zaváděcím vozidlem ve směru jízdy závodu. Výjezd z trati dle bodu 10.

17. Vzdání se odvolání proti sportovním autoritám

Nezávisle na požadavcích Všeobecného sportovního řádu FMS AČR se zúčastnění jezdci a spolujezdci zříkají všech práv na odvolání se proti pořadateli a zříkají se uplatňovat nároky vůči pořadateli, jeho zástupcům nebo zprostředkovatelům arbitráží, před soudem nebo každým jiným způsobem, který nepředvídá Všeobecný sportovní řád pro všechny škody, za které by mohli být vystaveni zodpovědnosti v důsledku všech činů nebo opomenutí pořadatel, jeho činovníci, zástupci nebo zprostředkovatelé použitím těchto ustanovení, která mohou být stanovena v souvislosti s nimi nebo všech příčin, které mohou vzniknout v jejich působnosti.

18. Závěrečná ustanovení

Jury je oprávněna vydat jako součást těchto „Zvláštních ustanovení“ Prováděcí ustanovení, která řeší případné změny pro pořádaný podnik. Pořadatel si vyhrazuje v případě mimořádných událostí podnik odvolat nebo odložit. Rovněž vyšší moc zprošťuje pořadatele povinnosti dodržení závazků vůči jezdcům.